ICOM - lídr v oblasti výroby LPG nádrží

• ICOM je mezinárodní společnost se sídlem v Itálii.
• Společnost klade velký důraz na kontrolu kvality vyráběných produktů, což se v konečném důsledku prokáže na spokojenosti zákazníků.
• Systém je navržen tak, aby všem patnácti značkám vozidel vyhověl. Pro neustále se zvyšující počet modelů je každá objednávka posuzována individuálně.
• U nás vám zajistíme spolehlivý, cenově dostupný systém pro váš vůz. ICOM navrhuje, vyrábí a distribuuje produkty, které splňují evropské normy kvality a bezpečnostní předpisy. Je držitelem ISO 9001 a ISO 14001.

• systém sice patří k nejdražším, ale je výkonný, s plným provozem na LPG (i start na LPG), s nízkými náklady na servis
• motor dosahuje stejného výkonu při jízdě na benzin i na LPG, běží pravidelněji, je tichý a vykazuje menší opotřebení
• systém prodlužuje životnost motoru díky tomu, že se neutvářejí usazeniny
• nižší zátěž a delší životnost mazacího oleje

• náklady na pohonné hmoty se mohou snížit až o 40%
• dojezdová vzdálenost může být až dvojnásobná  díky možnosti využití obou pohonů
• auto poháněné plynem produkuje o 80% méně smogu a tak chráníme životní prostředí - snížení emisí CO2 proti benzínu a méně pevných částic PM1O a NOX než nafta
• v EU je více než 28 000 čerpacích stanic, v ČR více než 300, kde se dá načerpat LPG

Systém vstřikování paliva v kapalné fázi do motoru FSI, TSI a TFSI je velmi jednoduchý.​

Liší se od standardních technologii a výrazně zlepšuje výkon vozu. Tento typ napájení odstraňuje typické výkonné ztráty, ke kterým dochází, pokud máte LPG. Výsledky jsou více než uspokojivé: zrychlení z 0 na 100 km / h - za 13,4 sekundy u LPG proti 13,7 sekundy  u BENZÍNU.

Nejen výkonnost , ale také bezpečnost podléhá EU normě, a tak můžete svým automobilem jezdit bez omezení. Údržba zařízení je časově a ekonomicky nenáročná.

Zcela nový druh energie.​

Plyn v kapalném stavu proudí z nádrže a je čerpán vysokotlakým čerpadlem přímo do válce. Používají se zde původní benzínové vstřikovače a stejné palivové čerpadlo.

Vaše auto pracuje vždy na 100% s LPG, na rozdíl od jiných nabízených systémů. Ty jsou známé využíváním přístřiku paliva až do 50% při provozu s LPG.  Samozřejmě, že si můžete vybrat pro jízdu benzín, ale zajímavé a praktické řešení je přechod na benzín přepnutím automatem, když je nádrž LPG prázdná. To však nebrání zachování stejného výkonu motoru a jízdních vlastností vozu, přesně jako při používání benzinu.

Systém má velmi jednoduchou a rychlou montáž. ICOM JTG HP neobsahuje mnoho komponent a není nutné montovat vstřikovací trysky a výparník plynu (běžně  je připojován k chladicímu systému motoru).

Během provozu vozidla startujete a cestujete pouze na LPG, pouze v krajním případě používáte benzín. Vyrovnaná křivka výkonu jízdy s LPG zdůrazňuje vysokou kvalitu systému přímého vstřikování kapalného paliva LPG.

Při testech na dynamometru, motor Audi A8 2.0T dosáhl stejného výkonu při jízdě na benzin jako s LPG.

Novinky od ICOMu

Nová patentovaná jednotka multi-ventil s vestavěným čerpadlem pro LPG je umístěna v nádrži. Údržbu čerpadla je možné provádět v jakýchkoliv podmínkách, a to i s plnou nádrží LPG.

Produkty společnosti ICOM

• toroidní LPG nádrže s umístěním na místě rezervního kola.
• revoluční JTG common - rail v kapalné fázi
• systém JTG HP pro přímé vstřikování LPG za vysokého tlaku
• nová generace nádrží a nový elektronický multi-ventil s vestavěným čerpadlem pro LPG
• nový systém JTG V vstřikování LPG v plynné fázi, bez použití reduktoru a bez využití teplé vody z chladicího systému motoru
• systém JTG M  - inovativní systém pro CNG